Veiligheid
Eenieder volgt de verkeersveiligheidsvoorschriften en -regels op.
Iedereen is zelf verantwoordelijk voor een veilig fietsgedrag, zijn/haar eigen veiligheid en die van de andere deelnemers
Zij die het organiseren en/of begeleiden kunnen niet aansprakelijk gesteld worden.
De fietsen zijn goed onderhouden en voldoen aan alle wettelijke verkeersvoorschriften. Alle type fietsen zijn welkom.
Iedere deelnemer heeft een algemene aansprakelijkheid verzekering
Gegevens van persoonlijke aard zoals telefoonnummer, zijn bij de fietscoördinator bekend, en hij is te bereiken op de fietsdag onder nummer +31(0)620759911 Ten behoeve van hulp bij ongeval of onverwachte omstandigheden.
Bezitters van een mobiele telefoon verzoeken we om telefoonnummers (en adressen) in het telefoonboek van hun telefoontoestel onder de naam ICE (afkorting voor In Case of Emergency) op te slaan. Die nummers kunnen hulpverleners dan direct bellen als de eigenaar in een ongeluk betrokken raakt. Zo wordt er voorkomen dat hulpverleners kostbare tijd verliezen met het identificeren van slachtoffers en met het zoeken met wie er contact moet worden opgenomen indien iemand ernstig gewond is. Tevens kan essentiële medische informatie toegevoegd worden aan het ICE. Je kunt meerdere ICE-nummers in het toestel zetten, met codes ICE1, ICE2, enz.
Zijn er leden bij die een (recente) EHBO diploma of AED cursus gevolgd hebben, dan wordt dit vermeld op de ledenlijst.
Technisch advies over de fiets kan men van clublid Jan Lavrijssen krijgen.
Communicatie
Indien door welke omstandigheden dan ook, men eerder wil stoppen of de fietstocht wenst afbreken, dient dat aan de fietscoördinator gemeld te worden.
We volgen de richtlijnen op van de (aangewezen) fietscoördinator.
Er wordt uitgegaan van openheid en duidelijke communicatie binnen de groep.
Houd een fietslengte afstand van de fietser voor je.
De fietser voorop geeft tekens o.a. bij een voorrangsweg.
- Het signaal met de hand omhoog betekent “Pas op, voorrang verlenen”.
- Bij tegenliggers of andere obstakels gaat de hand naar achteren “Invoegen”.
- Hand naar beneden betekent “Kuil” of ander “Voorwerp” in of op de weg.
Dit alles geven we door naar achteren, net als dat van “Richting” veranderen.
Naast de gebaren kunnen we dit nog bevestigen met korte uitroepen! B.v. “Auto voor”, “ Auto achter”, “Paaltje” enz.
Bij invoegen bij tegenliggers dan gaat de “rechter” fietser versnellen, en bij verkeer van achteren gaat de “linker” fietser versnellen.
Bij gezamenlijk vervoer worden door de medereiziger(s) meerijdkosten aan de chauffeur betaald. Voorafgaand aan de rit wordt de grootte van die kosten bepaald op basis van onderlinge afspraken.
Kleding en koffie-/lunchpauze
Voor de veiligheid dragen we tijdens het fietsen een clubhesje, te verkrijgen bij de penningmeester à €12,50.
Iedere deelnemer zorgt zelf voor drinken en voor een lunchpakket voor onderweg. Koffiepauze en andere stops zijn in overleg!